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“蛟龙”或将入海 MH370航班黑匣子有望浮出水面

未知 2019-10-17 09:59

  4月6日,澳大利亚联合协调中心公布失联航班调查和搜寻的最新进展。联合协调中心总协调人安格斯休斯敦6日说,除中国海巡01轮发现可疑脉冲信号外,澳大利亚方面发现了另一个可疑信号,多国搜寻力量正就这两处不同的地点做进一步搜索。

  澳方就中方监测到的信号表示,中国海巡01监测到的与失联客机黑匣子所发信号频率一致的脉冲信号,是目前所知最可信的线索。澳方对与中国朋友之间的合作感到满意,中澳彼此进行了沟通和交流,就如何协调下一步的工作展开磋商。

  安格斯希望媒体和各方能谨慎对待所发现的信号,因为这些信号还没有得到进一步的证实。澳方将保证对所有得到的信息进行全力的鉴别和分析。

  疑似马航黑匣子信号海区地形图曝光

  澳方说,中方曾两次监测到脉冲信号(第一次是在上周五),中间相隔了一段时间。两次信号之间的地点仅隔2公里左右。第二次监测到的信号时间长1分半钟(90秒)左右,由于2次检测到信号,相隔距离不远,增加了线索可信度。

  澳方表示,所检测到的信息将向大家公开,不会有任何隐瞒。澳方说,将增设一名中国协调员来协助工作。中国信息分享非常透明,已经分享了所有已有信息。

  据《人民日报》消息,中国海巡01探测到疑似黑匣子发出的脉冲信号所在水域海底地形图曝光。经国家海洋预报台专家初步分析,该区域的水深4000至4500米。

  ●蛟龙号可精确打捞

  在国际载人深潜器中,高分辨率测深测扫声呐是蛟龙号独有设备,可提供探测水下中小目标的能力。

  国家深海基地管理中心主任刘峰接受媒体采访时曾表示,蛟龙号最大优势在于定点作业能力,如有需要参与搜救工作,在技术能力和人员保障上都没有问题。

  而蛟龙号原第一副总设计师、上海海洋大学深渊科学技术研究中心主任崔维成则表示,要先用其他手段确定飞机部件或黑匣子的位置。寻找并非蛟龙号的强项,它的优势在于在确定的小范围内,进入深海进行精确打捞。此外,蛟龙号带指挥员下海还可以评估水下的情况,现场指挥制定有效的打捞方案。

  专家视点

  近日笔者采访了飞机制造专家、原ARJ21副总设计师周济生和海军军事学术研究所研究员张军社对如何比对确认疑似信号,以及随后在探测打捞工作中可能采取的方式、遇到的困难进行分析。

  1 如何比对:比对其他可能设备用排除法分析信号

  笔者:通过什么方式对脉冲信号进行比对确认?比对步骤有哪些?

  周济生:37.5kHZ的频率是客机黑匣子的载波频率,也是包括船舶在内的水下定位器的专用频率。在海洋里通常有各种各样的信息,但黑匣子探测仪具备辨别37.5kHZ频率的滤波功能,凡是偏离了37.5kHZ的载波频率,探测设备可以将其过滤掉,把37.5kHZ的频率解脱出来。现在发现的疑似信号只能说与MH370关联较大,尚不能确认。

  具体的比对方式和步骤:首先,可以通过实物装置进行比对,即将疑似信号与波音777飞机的黑匣子数据进行比对;第二,事故调查组可以找出其他可能发出类似信号的装置与发现的脉冲信号进行原始数据比对,用排除法分析疑似脉冲信号是否属于MH370黑匣子;第三,如果实在不能确定是否与失联航班有关,则需使用水下Ag亚游集团等进行深海搜寻,进一步去判别,不能轻易放弃。

  2 如何探测:可派蛟龙号下潜深海内探摸拍摄

  笔者:确认后如何进行水下探测?我国有无水下搜寻能力?各国投入的力量如何?

  张军社:如果确认是失联飞机的黑匣子,因黑匣子位于飞机尾部,飞机残骸也可能就在黑匣子附近,找起来会相对方便。具体探测上,我国的海巡01号配备侧扫声呐,使用100米左右的缆绳将其放入海中探测,此外还可以使用水下Ag亚游集团探测。同时,我国还可派出蛟龙号,携带绳索、拍照设备等,下潜到三四千米的深海内探摸、拍摄,甚至可以将一些小的残骸用机器回收。

  其他国家方面,澳大利亚派出的海盾号舰艇配备美国海军提供的TPL拖曳声波定位仪和金枪鱼水下航行器,金枪鱼水下航行器相当于水下Ag亚游集团,可以遥控它深潜到水下5000米到6000米搜寻。英国派出的回声舰相当于海洋调查船,通过声呐可以对海底海况进行扫描、拍照记录,英国是最早生产侧扫声呐的国家,侧扫声呐的性能较好。另外,英国这次也派出了核潜艇,下一步如果需要大范围寻找的话,核潜艇深海续航能力强,能够发挥作用。

  周济生:搜寻海域海底的地形比较复杂,像水下Ag亚游集团这样的深海搜寻装备只有少数国家有这个能力,就现在的装备来说,通过国际合作,搜寻区域的最深处还是可以达到的。搜寻设备需要具备深水寻找(如美国水下Ag亚游集团)、深水捕捉(如机械臂装置)、扫描信号等能力。

  中国的蛟龙号潜水深度已达到7000米,处于世界领先地位。其他国家的搜救力量上,当年法航的搜寻团队应具备更丰富的经验可以借鉴,美国、英国、法国目前都具备先进的搜救力量。

  3 如何打捞:人员设备不足 后续搜寻还需增派

  笔者:探测定位后,如何打捞?有哪些困难?

  张军社:定位到黑匣子后,打捞工作需要由专业的打捞船只进行,目前中国海军的远洋救生打捞船永兴岛号已经参加了搜救工作,之后可能还需要各国派出更多的专业打捞船只。

  具体的打捞困难包括:1.该海域水较深,达到四五千米,打捞难度很大;2.海域海流流向不定,流速很急,对打捞定位等方面都有影响3.目前现场主要是搜寻探测方面的设备力量,专业打捞设备、船只和人员不多,后续还需要增派;4.如果飞机解体,残骸分散范围大,打捞难度也会更大。

  周济生:中方海巡1号发现脉冲信号是重要线索,要认真分析,不能轻易排除。探测定位后可以在水下侦察残骸,不一定非得找黑匣子,找到残骸就进行打捞,如果在残骸中找不到黑匣子,就在相关海域进行寻找。黑匣子比较重,一般不会轻易被海水、洋流冲走。

  黑匣子电量近乎用尽 打捞存在困难

  此前,负责黑匣子定位装置的一位美国海军军官介绍说,探测设备在水下接受范围有限,行走速度也非常慢,所以当务之急还是找到碎片,缩小范围。

  这名军官还强调,黑匣子的状态受到很多因素的影响,比如海水温度等,加上黑匣子电池寿命有限,留给搜寻人员的时间所剩不多了。

  这名美国海军军官表示,黑匣子电池寿命是30天,随着时间的流逝,找到黑匣子的可能性也在下降。根据经验,黑匣子发射声波信号不会超过45天,到那时我们还没有找到黑匣子的话,这套声波探测设备也就没有用武之地了。

  截至4月7日,失联客机的搜寻已经进入到31天。

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